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つま恋レーシングカートコース/2002年レースリザルト
2002.05.19 ◆ 2002 SL杯カートレースつま恋第3戦 ◆ 決勝ヒート結果
カデット/FP-4F/SD/SS/PRD/SR 6クラス 天候：曇り/一時雨 コース：ドライ 気温：24℃
カデットクラス決勝ヒート結果表
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順位
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No,
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ドライバー |
周回
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フィニッシュ
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ベストラップ
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チーム名 |
| 1 | 31 | 大谷 鉄馬 |
15 |
9.25.592 | 37.287 | DARK HORSE RACING |
| 2 | 32 | 和田 卓也 | 15 | 9.50.336 | 38.835 | フォーメーションラップ |
| 3 | 34 | 遠藤 拡 | 15 | 9.54.786 | 39.241 | 杉山R |
| 4 | 33 | 吉岡 拓也 | 14 | 9.38.586 | 40.782 | TECH Miyazawa |
| 5 | 35 | 中野 誠也 | 14 | 9.47.130 | 40.361 | TECH Miyazawa |
No,31のエンジンは素晴らしく回ってました。2位とLAP1.548秒の差は凄いです。「パワークラスター」でも使ってるのかな？
FP-4Fクラス決勝ヒート結果表
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順位
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No,
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ドライバー |
周回
|
フィニッシュ
|
ベストラップ
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チーム名 |
| 1 | 34 | 上村 友志 | 15 | 8.53.592 | 35.295 | ODO |
| 2 | 35 | 甲賀 大毅 | 15 | 8.54.220 | 35.307 | フォーメーションラップ |
| 3 | 32 | 百冨 剛史 | 15 | 9.02.800 | 35.694 | TEAM RAT with YRKC |
| 4 | 38 | 政池 里奈 | 15 | 9.03.048 | 35.525 | TECH Miyazawa |
| 5 | 36 | 高橋 司 | 15 | 9.03.223 | 35.476 | マスダRP |
| 6 | 33 | 岸本 直也 | 15 | 9.07.422 | 35.818 | ODO |
| 7 | 39 | 伊藤 神 | 15 | 9.09.529 | 35.956 | TECH Miyazawa |
| 8 | 31 | 小野 寛道 | 15 | 9.09.774 | 35.761 | EXPRESS |
| 9 | 37 | 神谷久美子 | 12 | 失格 | 35.755 | TEAM RAT with YRKC |
※No,37の車両はポジション復帰禁止区間の復帰違反より失格
SDクラス決勝ヒート結果表
| 順位 |
No,
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ドライバー |
周回 |
フィニッシュ
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ベストラップ |
チーム名 |
| 1 | 5 | 原田 大輔 | 15 | 8.48.452 | 35.068 | TEAM-RAT with YRKC |
| 2 | 1 | 増田 耕大 | 15 | 8.52.214 | 35.100 | TECH Miyazawa |
| 3 | 2 | 内山幹乃扶 | 15 | 8.52.693 | 35.076 | EXPRESS |
| 4 | 15 | 増田 好高 | 15 | 8.55.289 | 35.161 | マスダRP |
| 5 | 11 | 星野 敬祐 | 15 | 8.56.023 | 35.151 | ヒグチRT |
| 6 | 9 | 亀山 大樹 | 15 | 8.56.086 | 35.066 | TEAM RAT |
| 7 | 14 | 鈴木 拓馬 | 15 | 8.57.889 | 35.236 | TECH Miyazawa |
| 8 | 7 | 長谷川 督 | 15 | 8.58.393 | 35.170 | マスダRP |
| 9 | 12 | 坂山 宏之 | 15 | 8.58.851 | 35.254 | フォーメーションラップ |
| 10 | 3 | 鈴木隆太郎 | 15 | 9.01.687 | 35.244 | 静岡産業大学 |
| 11 | 13 | 松下 昌功 | 15 | 9.09.570 | 34.842 | TEAM RAT |
| 12 | 4 | 鈴木 隆之 | 14 | 9.18.371 | 35.401 | EXPRESS |
| 13 | 8 | 川島 祐介 | 1 | D.N.S | 55.794 | フォーメーションラップ |
SSクラス決勝ヒート結果表
| 順位 |
No,
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ドライバー |
周回
|
フィニッシュ
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ベストラップ
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チーム名 |
| 1 | 7 | 渋谷 直男 | 15 | 8.42.462 | 34.673 | チームシブヤ |
| 2 | 1 | 伊久美三佐夫 | 15 | 8.42.514 | 34.612 | タカスレーシング |
| 3 | 12 | 林 智之 | 15 | 8.42.694 | 34.452 | TEAM-RAT with YRKC |
| 4 | 2 | 菅沼 雄也 | 15 | 8.42.892 | 34.529 | マスダRP |
| 5 | 6 | 丸山 健太 | 15 | 8.48.782 | 35.019 | カートクラフト |
| 6 | 5 | 野口 皓義 | 15 | 8.48.997 | 34.944 | TNT |
| 7 | 11 | 島原 滋 | 15 | 8.49.226 | 34.761 | TECH Miyazawa |
| 8 | 9 | 松島 直紀 | 15 | 8.49.267 | 34.656 | RT.HATTORI |
| 9 | 3 | 帯金 達明 | 15 | 8.52.982 | 34.990 | フォーメーションラップ |
PRDクラス決勝ヒート結果表
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順位
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No,
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ドライバー |
周回
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フィニッシュ
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ベストラップ
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チーム名 |
| 1 | 13 | 新堂 雅彦 | 15 | 8.32.620 | 33.783 | ノーブランド |
| 2 | 1 | 疋田 隆義 | 15 | 8.32.890 | 33.760 | EXPRESS |
| 3 | 12 | 渡辺 素紀 | 15 | 8.34.955 | 33.699 | KART CRAFT |
| 4 | 6 | 山下 光彦 | 15 | 8.35.494 | 33.972 | ODO |
| 5 | 11 | 山口 哲矢 | 15 | 8.35.577 | 33.564 | タカスレーシング |
| 6 | 3 | 佐藤 健太 | 15 | 8.35.848 | 33.717 | カートクラフト |
| 7 | 4 | 玉木 孝仁 | 15 | 8.36.434 | 33.795 | 杉山R |
| 8 | 14 | 谷 益己 | 14 | 9.05.011 | 34.104 | 杉山R |
| 9 | 9 | 秋山 明久 | 14 | D.N.S | 33.851 | RSトムラ |
| 10 | 15 | 肥田 智之 | 11 | D.N.S | 33.856 | TECH Miyazawa |
スーパーリードクラス決勝ヒート結果表（路面：ハーフウエット〜ドライ）
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順位
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No,
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ドライバー |
周回
|
フィニッシュ
|
ベストラップ
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チーム名 |
| 1 | 6 | 曽布川 司 | 15 | 9.00.386 | 33.832 | TECH Miyazawa |
| 2 | 5 | 仲田 欣史 | 15 | 9.02.324 | 34.049 | マスダﾞRP |
| 3 | 1 | 岡本 圭右 | 15 | 9.14.925 | 35.888 | RT.HATTORI |
| 4 | 18 | 宮城島裕人 | 15 | 9.16.589 | 35.808 | 杉山R |
| 5 | 11 | 清水 達也 | 15 | 9.18.368 | 36.185 | 杉山R |
| 6 | 9 | 矢部 徹 | 15 | 9.19.280 | 36.125 | チームシブヤ |
| 7 | 8 | 瀧 廣行 | 15 | 9.19.791 | 36.631 | 杉山R |
| 8 | 13 | 芹沢 晃 | 15 | 9.26.842 | 37.120 | TEAM-RAT with YRKC |
| 9 | 12 | 芹澤 誠也 | 14 | 9.02.491 | 37.579 | グレンブルーRT |
| 10 | 15 | 吉本 康徳 | 6 | D.N.S | 37.699 | EXPRESS |
| 11 | 2 | 堀井 司 | 6 | D.N.S | 37.722 | ODO |
| - | 16 | 三浦 和寿 | - | 重量失格 | 36.863 | TEAM RAT |
| - | 19 | 渡辺 裕文 | - | 未車検失格 | 35.546 | チームシブヤ |
| - | 14 | 山田 和良 | - | 未車検失格 | 33.511 | RSトムラ |
| - | 17 | 末久 琢也 | - | 未車検失格 | 50.197 | フォーメーションラップ |
※フォーメーションラップ開始と同時に雨が降り出し、スピン続出。4周するも隊列がととなわず赤旗レース中断。
5分間のピットタイムが許され、殆どの車両がウエットタイヤに交換（4台はドライタイヤ選択）
タイヤ選択勝負の珍しいレースとなった。レース中盤から雨も止み路面はドライ状態に。
ドライタイヤを選択した勇者がLAP2秒以上の差をつけ優々とゴールした。
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