EN125 タイヤ交換

結局いろいろ考えた末、前後ともダンロップのＫ５２７にすることにしました。

このパターン、３０年近く前に乗っていたＸＳ－２５０にも嵌めた事があるパターンに感じます、まさかそこまでのロングランモデル？

サイズは前後とも若干のサイズアップでＦ：３．００－１８、Ｒ：３．２５－１８にします。

まずは購入したショップに見積をお願いしてみたところ、２２０００円弱。こんなもんかな。

しかしここはカード払いをすると割り増しが。

ジャパンタイヤセンターではタイヤだけで１１９９０円。カード払いOK。
ホイールはずしての持込で１０００円～。

悩むところですが、家のすぐ近所だし、ジャパンタイヤセンターにしよう。
amuseの店長さん、ごめんなさい。

Ｗｅｂサイトからタイヤの注文をする。ホイール持込作業として工賃節約。

注文から２日でタイヤが到着したとのメール連絡がありましたので、週末の土曜日に行ってきました。

サイズが変わるので、タイヤをはずす前に、現状写真を撮っておきます。
タイヤをはずしますが、前輪がなくなるので、ジャッキアップ？しておきます。

フレームに掛けております

で、前後ともはずした状態がこちら
なんか不安定に見える・・・・

取り外したタイヤはアドレスに載せて・・・
ジャパンタイヤセンターまで（約３分）。
乗りにくい。警官に見つかったら切符確実だな。

(交換後の新品の方の写真です)

はずしたタイヤの空気を抜こうとしてはじめて元々付いていたエアバルブのキャップが虫回しもかねていることに気がつきました。少し特殊な構造をしていることは気がついていましたが、あまり気にしてなかった・・・・

少し前に虫回しを買ったばかりなのに。

ジャパンタイヤセンターで、店に入って今日取り付け予定をお願いしている者ですが、と言って、名前を言うとすぐに対応してくれました。

予約ではなく、来店順の作業との事ですので、作業時間を聞いたら、
「３０～４０分くらいあれば出来ると思います」との返事でしたから、一度戻って１時間位したら取りに来ますと返事をして帰宅です。

帰宅して、Ｖ１２５のＶベルトの不在配達分をもらいに行って、ちょっと一休み。

１時間後に、店に行ったらすでに作業は完了してました。

交換１０００円/本、バルブ３００円/個、廃タイヤ処理代３００円/本　合計３５００円（税込み）ほどでした。

タイヤ代含めて１６０００円ほどですみました。

タイヤの製造は前後とも、１７１５ですので２０１５年の１７週目ですね。
メーカー取り寄せですので新しいです。

後は取り付けです。

先に、一度やっておいたので、手順も大体分かっていて良かったです。

予想通り、前輪はフェンダーをはずさないと嵌りません。後輪は外径は少し大きくなりますが、幅はほぼ同じサイズなので問題なし。

ゆっくりやっても１時間も掛からずにすみました。

しかし、地面に停めたままの作業は腰に来ます。
リフターがあったら便利なんだろうけど、それを買うくらいならお店で一括でやってもらったほうが良いし。ハハ。

まず、タイヤ交換後のセンタースタンド使用時の
地面とのクリアランスです。