2015.05.04
タイヤ交換に向けての準備作業
| Cheng Shin 製のタイヤを国産に交換すべく検討しております。 前輪２１１０ 後輪２４１０ でともに２０１０年製ですので５年になります。 １８インチのサイズで選択肢はかなり狭いですので、選択の余地が有るのか？とも言えますが、、、、、繰り返しになりますが、ほんとに種類が少ないです。 ネットでの情報ではＴＴ１００ＧＰの選択が多い様です。購入したショップでもすぐにＴＴ１００ＧＰを勧められました。 他にはＫ５２７位でしょうか。 多少、選択肢を増やすために、一応現状のクリアランスを確認しておきました。 EN125-2Aのフロントフェンダーの中には取り付け用に金具が付いてます。 取っちゃってもいいのかもしれませんが、スタビライザーの役目も少しはしているのかなと思いますので、そのままのほうがいいでしょう。 この金具とノーマルタイヤのクリアランスを計ってみます
結果、 外径方向：約２１ｍｍ、右側・左側：おのおの約１１ｍｍ 金具の内寸：約１００ｍｍ、金具取り付けボルトの内寸８５．３ｍｍ 外径はクリアランスを小さくしすぎると跳ね上げた石が挟まったりしますので、注意が必要かなと思います。 幅は８５ｍｍを超えても取り付け可能ですが、一度フェンダーをはずしてタイヤをセットしけた後にフェンダーを取り付ける必要が出てきますね。 次に後輪です。後輪の右側はかなり余裕がありますが、左側はチェーンカバーがあるのでこれを避けないといけません。 チェーンカバーはカットも可能ですが、一応無加工でとします。
チェーンカバーとのクリアランスは約１４ｍｍです。 １０ｍｍと考えても左右で２０ｍｍ位まではタイヤサイズを広げられるでしょうか。 今が90/90なので、110まではいけそうです。 120は入るかどうか・・・・チェーンカバーをカットすれば間違いなくいけますが。 まあ、太すぎても燃費に影響するとかデメリットだけという情報が多いし。値段もアップするし。 あと、問題はセンタースタンドとのクリアランスです。
タイヤの頂点とセンタースタンドの距離は約１９ｍｍ。 という事なので、半径１９ｍｍだから直径で３８ｍｍ、余裕を取っても外径のアップは３０ｍｍなら寸法的にはいけそうですね。 まあ、寸法は下の様にきっちり計れる所と、計れない所があるので概算ですが、覚書としては十分でしょう。
さて、どうしようかな・・・・ やっぱり、前は３．００ 後ろ３．２５位のがいいのかな。 後ろは標準より幅が狭くなるけど。
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