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シート下にあるヘルメットホルダの加工

3回目は、改造っていうほどのもんやおまへんねんけど、たまには楽なものもやっとかへんかったら、改造が嫌になってしまいますんで、今回はシート下にあるヘルメットホルダの加工をやってみましてん!

スカブ〜には、ご存じのとおりシート下の左右に、ヘルメットホルダがありますので、トランクが満杯の時なんかには便利よろしいねんけど、ホルダの形状が大きすぎて、ヘルメットによっては使えまへんねん

私のヘルメットがそうでんねん!ホルダがヘルメットあご紐についてるリングの中を通りまへんねん

写真は左側についてるヘルメットホルダでんねんけど、フレームに溶接されてて、色はフレームと同色になっています
左側のホルダ
一方右側についてるホルダは、写真のとおり、形状は左側と同じでんねんけど、フレームにボルトで固定されてて、色はなんと黒っぽい色をしてまんねん

なんで左右の固定方法や色がちゃうんやろ?エアクリーナ付近の作業性を考慮してるのかな?それにしても色くらいは合わしとけっちゅうねんっ!ほんまに

先日、サイドスタンドスイッチの解除作業をした際、シート下前方のカバーを外しましたので、この右側のホルダを加工したろっ!と思て外しときましてん
加工前の右側ホルダ
写真は、ヘルメットのリング部分に、車体から外したホルダを通そうとしてる状況でんねんけど、知恵の輪みたいにホルダをひねったり、リングを回したりしてもこれ以上は絶対に入りまへん!

加工前のホルダとヘルメットリング
そやから当然のように切断することにしましてん!

写真はホルダの出っ張りが長い方を、金切りノコで切断してる状況でんねんけど、このように小さい万力に固定して切断すると簡単に切断できました
ホルダ切断中の状況
写真は、切断後のホルダをヘルメットのリングに通したところですが、出っ張りの一部を残してますので、容易には外れない形状になってまっしゃろっ? 切断後のホルダとヘルメットリング
写真は、切断口の研磨もした後で、ペンキを塗って車体に取付した状況でんねん 加工後の右ホルダ

シート後方から見ると、こんな感じになりましてん!
これでなんとか使えそうでんねんけど、ほんまは左側のホルダも加工するべきでっしゃろなぁ?

そやけど左側は溶接されてるから外せまへんので、加工もやりにくいんですわっ!でもいずれまたやってみるつもりでっけどなっ!
完成後の左右のホルダ
写真は、加工したホルダに私のジェット型ヘルメットをかけてみた状況でんねん!ん〜んっ!やっぱり左側にかける方がよろしおまんなぁ?そやけどたまにはこんな簡単な改造もええと思いまっせぇ!


材料費:0円(これが一番よろしいなぁ?)
作業時間:1時間以内
完成後にヘルメットをかけた状況

ここから下は、別の日に実施しましてんっ!

結局は、左ホルダも加工することにしましてん!(笑)

そやけど左ホルダは外せまへんので、グニュゥ〜〜〜っ、むにゅぅ〜〜〜って、余分なことを想像したらあきまへんでぇ!(笑)切断しやすいように写真のように外側へ曲げましてん!
左ホルダ加工前
切りクズが車体内に入らないように新聞紙で養生してから、金切りノコの歯だけ持って切断しましてんけど、めちゃ切りにくいぃ〜〜〜! 左ホルダ加工の模様
それでもなんとか切断も切り口の研磨も終わったので、右側のホルダと同じ色で塗ってから、またグニュゥ〜っと元の状態に戻しましてん! 左ホルダ加工完了図
写真は加工が完了した左側のホルダに、ヘルメットをかけてみた様子でんねんけど、ヘルメット一個だけ掛けるんやったらやっぱり左の方がさまになりまんなぁ?これで利用回数も増えそうですわっ!

作業時間:1時間以内(左右同時なら2時間位かな?)

左側の加工日:H15.2.4
左ホルダにヘルメットをかけた状況

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