テールランプの２灯化

【改造前のテールランプ】昼間に撮った写真のため、わかりにくいのですが、スカイウェイブのテールランプは、原チャリ並みの、中央に１灯あるだけの寂しいものだったため、２灯式に改造することにしました【改造概要】改造方法は、いろんなビッグスクーターＢＢＳでも紹介されているとおりの、左右にあるブレーキランプをＷ球に交換し、元々のテールランプをブレーキランプ専用にしただけの単純なものですが、極力安く仕上げるため、純正のＷ球ソケットを使わず、バイク用品店で買って来た安物のＷ球ソケットで改造したところが少しだけ自慢点？です
【テールカバーの外し方】テールカバーを固定しているのは、矢印部分のプラスチックスクリュー（左右にあるので２本）だけですスクリューの取り外しは、中央をプラスドライバーか何かで、カチッと３mm程押し込んでやると、固定状態でなくなりますので、指でスクリュー全体を引き抜くことができます後は、テールカバーを真っ直ぐ後方へ引いてやると、簡単に外れますが、左右とも数箇所、爪がかんでいますので、確認しながら引き抜くようにするといいと思います
【改造に使用したＷ球ソケット】昨年末にテールカバーを外してみた時、別に純正のソケットでなくても、Ｗ球ソケットさえあればなんとかなると思ったので、とりあえずバイク用品店で写真のようなウィンカー用の型番もないＷ球ソケットとＷ球を買ってきました電球のサイズが既設のシングル球より小さいのですが、既設のサイズよりこの方が高かったので切れにくいのかな？と思ってこれにしたのですが失敗かな？（Ｈ１５．１．２２既設シングル球と同サイズに取替済）（材料費）ソケット２個１組＝８００円Ｗ球（２１ｗ／５ｗ）×２個＝６４０円 Total税込み約１，５００円　　後、電線はソケットに付いていた長さで余るほどでしたので買いませんでしたが、配線分岐コネクターを２００円程で買っただけです
【Ｗ球ソケットの改造点】改造前のソケットに付いている取付用のツバのようなものは、既設のソケットには付いていませんので、これを外す必要がありましたが、ペンチで簡単に写真のように外れてくれました後は、既設のソケットの金具部分を外してこれに入れ替え、配線するだけでしたが、最初の１個の交換は試行錯誤しながらやったため、約１時間半かかりましたが、残る１個の交換には３０分もかかりませんでしたので、最初からこの方法でやるのなら全作業を約１時間で出来ると思いますよっ！（参考）青色の電線が低Ｗ用で、黒色の方が高Ｗ用です（アースはソケット自体）
【既設ソケットの取り外し】既設のソケットを固定しているのは、軟質プラスチックのケースだけですので、底の方から少し力を入れて押してやると写真のように簡単に抜けました。電球は既設のシングル球（21W）です【Ｗ球ソケットの挿入】既設のアース線はソケットとケースの間に挟み込んだだけの簡単なものでしたので、既設のソケットを抜いた後に、ソケットの肉厚はほんの少しだけ違いますが、購入した安物のソケットをそのまま差し込むだけで問題ないと思いましたが、念のためアース線の先端を半田で少しだけ太くしてから差し込みました（既設もアースはソケット自体です）一点だけ注意点として、安物のＷ球ソケットの電極保持部にはベークライトを使用していますが、Ｗ球ソケット特有の出っ張りがありすぎると、Ｗ球の取付がうまくいかないことがありますので、ヤスリで削ってソケット外面から出ないようにしてやる必要があります
【Ｗ球ソケットの収納状況】既設のソケットを取り外した後のケースにＷ球ソケットを挿入した状況ですなお、テールランプ固定部分（改造前はブレーキランプのみが付いている部分）からこのケース自体を外すには、上に押し上げながら反時計方向に回すと簡単に外すことができます
【改造後のテールの状況】夜間、デジカメのストロボを点けずに撮った写真ですが、改造前に比べると、飛躍的に明るくなり、格好もよくなったと自己満足しています
【電球サイズの変更】改造当初は小さいＷ球を付けていたのですが、下の方で光ってる感じだったので、既設シングル球と同サイズのＷ球に交換しましてん！交換後のＷ球は、２１ｗ／５ｗ×２個＝３００円でしたそれにしてもサイズが大きいのになんで小さいサイズの半値以下やねんっ！すぐ切れるんちゃうやろなぁ？（Ｈ１５．１．２２画像追加）
写真は、改造後のブレーキランプ点灯時の状況です

改造前後の配線状況

【改造前の配線状況】
右の写真を見ると中央のテールランプへ行ってる電線は２本ありますが、一方が茶色ですよね？この茶色の電線がテールランプのプラス側の配線で、ナンバープレートランプへも行ってます

残りの黒っぽく写ってるのがアース側の配線で、これは、ブレーキランプへもウィンカーへもナンバープレートにも当然同じ所から分岐して同じ色の電線（色は忘れました、スンマヘン）で行ってます

左右にあるブレーキランプを見ると、これも改造前は当然２本ですね？ソケット中央から出ている白色の配線（実際には黒色の細いラインが入っています）が、ブレーキランプのプラス側の配線です

もうおわかりですよね？アース側の配線は、テールランプへもブレーキランプへも元々行ってるのですから、接続替する必要はありませんね？

【改造後の配線状況】
後は、Ｗ球ソケットにテールランプ用の配線を茶色の配線から分岐して持って行くだけですね？右の改造後の写真中、青色の配線がそれです

ブレーキランプ用の配線は途中で切断してＷ球ソケットのもう一方の配線（私が購入したＷ球ソケットは黒色の配線でした）に接続するといいですね？

これでテールランプが３灯化されますが、私の場合は２灯式にしましたので、元々のテールランプの配線を途中で切断してブレーキランプの配線の途中から分岐しています（右の写真に赤い分岐コネクターが写っていますがそれがその配線です）

以上が配線の接続替方法ですが、参考になりましたでしょうか？わからなくてもアースとプラス側の線さえ間違わなければ間違いなく点きますので、チャレンジしてみてはいかがですか？ご奮闘を祈ります（笑）

（H15.3.9分岐コネクタを半田付けに改修）

【改造前のテールランプ】昼間に撮った写真のため、わかりにくいのですが、スカイウェイブのテールランプは、原チャリ並みの、中央に１灯あるだけの寂しいものだったため、２灯式に改造することにしました【改造概要】改造方法は、いろんなビッグスクーターＢＢＳでも紹介されているとおりの、左右にあるブレーキランプをＷ球に交換し、元々のテールランプをブレーキランプ専用にしただけの単純なものですが、極力安く仕上げるため、純正のＷ球ソケットを使わず、バイク用品店で買って来た安物のＷ球ソケットで改造したところが少しだけ自慢点？です
【テールカバーの外し方】テールカバーを固定しているのは、矢印部分のプラスチックスクリュー（左右にあるので２本）だけですスクリューの取り外しは、中央をプラスドライバーか何かで、カチッと３mm程押し込んでやると、固定状態でなくなりますので、指でスクリュー全体を引き抜くことができます後は、テールカバーを真っ直ぐ後方へ引いてやると、簡単に外れますが、左右とも数箇所、爪がかんでいますので、確認しながら引き抜くようにするといいと思います
【改造に使用したＷ球ソケット】昨年末にテールカバーを外してみた時、別に純正のソケットでなくても、Ｗ球ソケットさえあればなんとかなると思ったので、とりあえずバイク用品店で写真のようなウィンカー用の型番もないＷ球ソケットとＷ球を買ってきました電球のサイズが既設のシングル球より小さいのですが、既設のサイズよりこの方が高かったので切れにくいのかな？と思ってこれにしたのですが失敗かな？（Ｈ１５．１．２２既設シングル球と同サイズに取替済）（材料費）ソケット２個１組＝８００円Ｗ球（２１ｗ／５ｗ）×２個＝６４０円 Total税込み約１，５００円　　後、電線はソケットに付いていた長さで余るほどでしたので買いませんでしたが、配線分岐コネクターを２００円程で買っただけです
【Ｗ球ソケットの改造点】改造前のソケットに付いている取付用のツバのようなものは、既設のソケットには付いていませんので、これを外す必要がありましたが、ペンチで簡単に写真のように外れてくれました後は、既設のソケットの金具部分を外してこれに入れ替え、配線するだけでしたが、最初の１個の交換は試行錯誤しながらやったため、約１時間半かかりましたが、残る１個の交換には３０分もかかりませんでしたので、最初からこの方法でやるのなら全作業を約１時間で出来ると思いますよっ！（参考）青色の電線が低Ｗ用で、黒色の方が高Ｗ用です（アースはソケット自体）
【既設ソケットの取り外し】既設のソケットを固定しているのは、軟質プラスチックのケースだけですので、底の方から少し力を入れて押してやると写真のように簡単に抜けました。電球は既設のシングル球（21W）です【Ｗ球ソケットの挿入】既設のアース線はソケットとケースの間に挟み込んだだけの簡単なものでしたので、既設のソケットを抜いた後に、ソケットの肉厚はほんの少しだけ違いますが、購入した安物のソケットをそのまま差し込むだけで問題ないと思いましたが、念のためアース線の先端を半田で少しだけ太くしてから差し込みました（既設もアースはソケット自体です）一点だけ注意点として、安物のＷ球ソケットの電極保持部にはベークライトを使用していますが、Ｗ球ソケット特有の出っ張りがありすぎると、Ｗ球の取付がうまくいかないことがありますので、ヤスリで削ってソケット外面から出ないようにしてやる必要があります
【Ｗ球ソケットの収納状況】既設のソケットを取り外した後のケースにＷ球ソケットを挿入した状況ですなお、テールランプ固定部分（改造前はブレーキランプのみが付いている部分）からこのケース自体を外すには、上に押し上げながら反時計方向に回すと簡単に外すことができます
【改造後のテールの状況】夜間、デジカメのストロボを点けずに撮った写真ですが、改造前に比べると、飛躍的に明るくなり、格好もよくなったと自己満足しています
【電球サイズの変更】改造当初は小さいＷ球を付けていたのですが、下の方で光ってる感じだったので、既設シングル球と同サイズのＷ球に交換しましてん！交換後のＷ球は、２１ｗ／５ｗ×２個＝３００円でしたそれにしてもサイズが大きいのになんで小さいサイズの半値以下やねんっ！すぐ切れるんちゃうやろなぁ？（Ｈ１５．１．２２画像追加）
写真は、改造後のブレーキランプ点灯時の状況です