奥多摩に集まる面々の間で毎年恒例となった夏の夏沢峠サイクリングである．
関東方面からのアプローチは，峠の東側登山口である稲子湯からと決まった．
私も二年ぶりとなる夏の八ヶ岳へ行ってみたくなり計画を立てることにしたが，
福岡から長野への移動はアプローチだけでほぼ１日を使ってしまう．
時刻表で調べたところ，交通機関を有効に利用することで早朝福岡を出発し
その日の午後に八ヶ岳北部にある麦草峠（国道２９９号）に
立つことができるとわかった．
八ヶ岳へは歩きでも何度か通っているが縦走をしたことはなかったので，
これを機会に白駒池から夏沢峠まで通しで歩いてみることにした．
関東のメンバーには７日の午後に夏沢峠周辺で会えるかもしれないと連絡する．
途中何事もなければ，久しぶりに会う関東のメンバーと宴会ができるだろう．
［行程］
８／６
福岡空港〜（飛）〜名古屋空港〜（バ）〜ＪＲ名古屋駅〜（特）〜塩尻駅
〜（普）〜茅野駅〜（バ）〜麦草峠〜白駒池 テント泊
８／７
白駒池〜高見石〜中山〜東天狗岳〜根石岳〜夏沢峠〜オーレン小屋 小屋泊
８／８
オーレン小屋〜夏沢峠〜硫黄岳〜オーレン小屋 テント泊
８／９
オーレン小屋〜夏沢鉱泉〜上槻木〜河原の湯〜茅野駅〜（普）〜塩尻駅
〜（特）〜ＪＲ名古屋駅〜（バ）〜名古屋空港〜（飛）〜福岡空港
この日はひたすら移動して，福岡から長野県の麦草峠へ向かう．
福岡から名古屋までの飛行機輪行は今回初めてだ．
福岡空港の手荷物カウンターで，「自転車です，こわさないでね．」と言ったら
取り扱い注意のタグを輪行袋に付けてくれた．
Ｒメカをエンドから外して念入りにパッキングしておいたので問題なかろう．
名古屋空港で手荷物を待っていると，自転車のみ空港係の人が持ってきてくれた．
荷物を受け取ったとき一応自転車をチェックした．
空港からＪＲ名古屋駅までは直通バスで３０分程度かかる．
空港の到着口からバス乗り場までは近く，
自転車を持っての移動が苦にならなかったのには助かった．
自転車とザックはバスのトランクに入れさせてもらった．
午前１０時前後の道はやや混んでいて，駅へは１時間近くかかった．
余裕を持って計画しておくのがよいだろう．
ＪＲ新幹線口に着き，特急しなのに乗り換える．
駅前の信号を渡りロータリーを突き抜け，乗車ホームまでが遠かった（汗）．
空港とＪＲ名古屋駅との連絡はも少し便利にするべきだと思いましたね．
ホームに着いて弁当とお茶を調達した頃，列車がホームに滑り込んできた．
特急しなのには荷物を置けるスペースが用意されており，
輪行袋を立てると何とか納まるので助かる．
ザックはその向かいのスペースに納めた．
塩尻で普通列車に乗り換え，茅野で下車する．
麦草峠行きのバス乗り場へ行き，営業所で「大きめの荷物があるんですけど」と
話を切り出す．
幸いバスは空いており，乗せてもらえることになった．
（混んでいるときは乗せてもらえないかもしれません．要注意．
交渉はうまく進めましょう．）
茅野の街から遠望した八ヶ岳上空には薄黒い雲がかかっていた．
峠に近づくと果たして霧雨が降り始めた．
峠のバス停に着き，自転車を組み立て，白駒池へ向かう．
Ｔシャツ短パンではじっとしていると寒いくらいである．
麦草峠のピークを越えていくのだが，
緩い勾配のためザックの重みが気にならない．
程なく麦草峠着．記念撮影となる．(^_^;
