甲府 06:45 −【中央本線】− 08:02 岡谷 08:08 −【中央本線(辰野・小野経由)】− 08:59 松本 09:10 −【大糸線】− 11:17 南小谷 11:55 −【大糸線】− 12:48 糸魚川 12:56 −【北陸本線】− 14:08 富山 14:24 −【北陸本線】− 14:42 高岡 15:36 −【城端線】− 16:25 城端 16:33 −【城端線】− 17:20 高岡・・・高岡駅前 17:30 −【万葉線】− 18:11 越ノ潟 18:35 〜【県営渡船】〜 18:40 新港東口(堀岡) 19:15 ＝【バス・660円】＝ 19:45 大学前(富山大学前) 19:50 −【地鉄市内線・200円】− 20:19 南富山駅前 20:30 −【地鉄市内線】− 20:43 富山駅前

高岡→富山へ行くのに、万葉線(高岡の路面電車)・富山新港の無料の渡し舟・旧富山地方鉄道射水線に沿った 路線バス・地鉄市内線(富山の路面電車)を乗り継ぐ、楽しくも物好きなコースです。
ネックは新港東口(渡し舟の堀岡乗船場隣接)と富山市内の間のバスが少ないことですが、所々で射水線の跡と 思われる遊歩道が眺められるのでチャレンジしてみる価値はあります。特に朝の便はバス専用道とした射水線 跡を走るようなのでもっと楽しいかも・・・・
なおバス停の「富山大学前」と地鉄市内線の「大学前」は徒歩3分程の位置関係にありますが、同じ道路上なの で迷う心配はありません。

ＴＥＬ：076-405-1045
富山駅前の便利な場所にあります。また部屋からは地鉄市内線(路面電車)の富山駅前停留所を見下ろせるので 電車好きには楽しい宿です。

富山 07:33 −【高山本線】− 08:22 猪谷 08:53 −【神岡鉄道】− 09:24 奥飛騨温泉口(周辺散策) 10:45 −【神岡鉄道】− 11:15 猪谷 11:29 −【高山本線】− 12:14 富山 12:24 −【北陸本線】− 13:57 筒石(周辺散策) 15:04 −【北陸本線】− 15:23 直江津 15:59 −【信越本線】− 17:32 長野 17:43 −【長野電鉄・160円】− 17:48 善光寺下・・・善光寺 ・・・善光寺大門前 18:32頃 −【バス100円】− 18:43頃 長野 19:50 −【篠ノ井・中央本線】− 22:08 小淵沢 22:12 −【中央本線】− 22:50 甲府

　　　※　奥飛騨温泉口・　神岡大橋駅まで徒歩で往復
　　　※　筒石駅　　　・　旧筒石駅跡まで徒歩で往復

旧国鉄神岡線の廃止を受けて、昭和59年10月1日から営業を開始した第三セクター路線です。
神通川上流(高原川)の急峻な山岳地帯を走るためトンネルの多い路線ですが、車窓からの川の眺めは素晴らしいです。
ただし利用者は少なく、また神岡鉱山の貨物輸送もトラックに切り替わってしまい、路線存亡の危機に瀕し ており、残念ながら平成１８年末には廃止の予定になってしまいました。

北陸本線頸城(くびき)トンネル(11353m)の中間付近にあるトンネル地下駅です。
長大トンネル内という危険で特殊な環境下の駅であるため、駅員さんが常駐して停車する列車毎に 約300段近い階段を登り降りしながら安全確保をしています。(駅員さん、お疲れ様です。)
山の中腹にある現在の筒石駅駅舎から２Km位はなれたところに旧駅跡があり記念碑が建っています が、坂の下り登りがあるため見学に行く場合は体力的時間的に余裕が必要になります。私は約１時 間で往復してきましたが記念碑の写真を慌しく撮影するのが精一杯で、寒い日にもかかわらず駅舎 にギリギリの時間に舞い戻った時は汗だく状態でした。
記念碑の場所は、駅舎から山道を海岸方向へ下って、旧北陸本線跡サイクリングロードに出たら左 方向(糸魚川方向)に遠く小さく見える四角い大きな白い倉庫のような建物の前になります(見た目以 上に遠いです)

長野駅と善光寺前の間はバスが頻繁(100円)に出ているので通常はこれを利用すると便利ですが、 善光寺下駅から徒歩10分位で行くことが出来るので、行きまたは帰りに長野電鉄に乗ってみるの も面白いです(ただし運賃は160円)。