マフラー交換編

横浜ライニングパーツ　M-10マフラー

横浜ライニングパーツ M-10TYPEマフラー（廃盤）少々傷あり	15500円 (Yahoo Auction)
マフラーガスケット	400円
マフラー液体ガスケット	ヒコヒコ氏より拝借 (^人^)感謝♪

作業（ヒコヒコ氏との共同作業）
�T まずはノーマルマフラーの取り外し。フロントのほうから出てるエキパイはすぐに取れるがリア側のエキパイがなっかなか取れない・・・。（下写真）エキパイについてるねじがとりあえず届かない！！工具をいくつも組み合わせてつけました。。。根性が必要です！（マフラー交換は一人じゃすごく大変だね。）エキパイについているねじは横からじゃ届かなくって下から（チェーンのあるほうから）工具の組み合わせで届くかな？ノーマルマフラーが取れた時は思わず二人とも「ゲッツ！！」の連呼！！

�U 次にシリコングリスをつけたガスケットをマフラーがついていた穴につける。

�V 新マフラーをつける。。。。が！ここで大問題発生！以前から心配していた事が発生！！前に取り付けたフォワードコントロールがエキパイに干渉するではないか！！！く(""0"")>なんてこった!! ........しかし軽い干渉であったので強引に取り付け！！強引につけたためかエンジン下部とマフラーを固定するステーが取り付けられないではないか！２ヶ所あるから別にいいかって感じでそのままにしてあります。現在特に問題なし。しかし安全性のためしっかりとめることが必要です。現在ステー捜索中！なければ針金でも使って無理やりでもとめる予定・・・。

�W エキパイとサイレンサーを液体ガスケットを塗ってつなげる。の前にサイレンサーがないとどの程度の音なのか実験！！予想どうり大爆音！あんなんで走ったらもちろん捕まります！そして近所迷惑です！サイレンサーはつけましょう！！でもハーレーっぽい音がしたなぁ〜。いい音だったなぁ〜。

�X いよいよ音を確かめる。非常にいい音であります。言葉で言うとバババババババ・・・・・（アイドリング中）って感じです！！燃費は２６ｋｍ→２４ｋｍに落ちました。しかしマフラーを変えると当然の事であります。そしてパワーは上がったね！

以上作業時間３時間。

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（注意！）この作業を真似てバイクが調子悪くなったなどの苦情は一切受け付けません！！また責任もとりません！あくまで参考程度にと言うことで。