こんにちは初めて書込みします。色々改造していて、検索でたどり着きました。スゴイ情報量ですね！オドロキ！ここには光が満ちているようなので、お邪魔した次第です。ホンダの純正オーディオですが、ＡＵＸを増設したいとあえいでいます。本体には「ＣＤ→ＡＵＸ」切替スイッチはありますが、ＣＤチェンジャーや純正オーディオ接続時にのみ有効なようです。本機裏には、クルマと接続する20ｐコネクターの他に、ＣＤチェンジャー接続のの14ｐコネクターが存在します。14Ｐコネクターのピンサインは左上から、＋Ｂ／電源出力＋１２Ｖ、ＳＹＳ、ＧＲＤ、Ｓ−Ｇ、Ｒ＋、Ｌ＋、＋Ｂ／電源出力＋１２Ｖ、ＩＬＬ、ＢＵＳ＋、ＢＵＳ−、Ｇ、空き、Ｒ−、Ｌ−ＲとＬ（それぞれ＋−）の４ピンからつないで3.5φステレオミニプラグを作り、ＭＰ３プレイヤーに挿しました。しかし、「ＣＤ→ＡＵＸ」切替スイッチを動かしても切替はなかったです。とほほ。色々調べたら、チェンジャーコントロールの有効化　として、他のメーカーですが、data in(bus)と12V permanent のピンを直結する方法があるそうです。 （あれ？　12Ｖなの？data groundじゃあないの？？）それならホンダのオーディオでチェンジャーコントロールの有効化もできるのでは？と質問してみました。どこかのピンを直結して、有効化してＡＵＸとして使えるものなのでしょうか？よろしくねがいます。以下のような製品があることは理解しています。http://kanatechs.jp/pdf/ax-h01x.pdf

せっちゃん　こんにちはHILOですホンダ純正ってことは、実際の製造元はJVCケンウッド、パナソニック、カロッツェリア、アルパインといろいろでも、通称Gathers（ギャザズ）というブランド名で展開しているモデル間であれば、一応20ピンコネクターの仕様は共通だと思われます。　アゼストの9255のC-BUSのように大昔の規格ならば、単にある端子を単純に特定の電位にするだけといった単純な仕組みだったのですが・・・。　接続する機器が多様化したために、まず機器のマイコン間で通信して外部機器の存在をチェックして、接続されている場合だけそこのソースが選択できるような仕組みになっているバス規格が殆どではないかと思います。（ソニーのUNILINKとかもこの方式ですね） 従って、例えばCDチェンジャーのふりをしてバスの通信に応答するマイコン等を接続しないことには切り替わらないというのが多分その理由だと思います。　　私もSONYのヘッドユニット使っていた頃AUX入力を増設するためにダミーのCDチェンジャーを接続して目的を達していました。　機器の応答をエミュレーションするマイコンが自力で開発出来ない場合は、例えばヘッドユニット本体を改造（チューナーモジュールの音声を差し替える等）してしまうか、URLを提示されてるような商品を入手するしかなさそうですね。

HILOさんアドバイスありがとうございます。わかりました。HILOさんに言われて納得しました。　URLのような製品がやたら高額なことも腑に落ちました。単純な物ではなかったのですね。最近は中華製の安価な物も出ているようですが、どうもコンソールの中に入れるのは信頼できそうな製品でないとコワイですよね。　でも信頼できそうな製品はお安くはない（＞＜）　モトの純正オーディオがプアーなものだけに、それだけかけるなら、親機を前面AUX付きの物に変えてしまったほうがよさそうな気もしてきました。　そうモンモンとしてたら、FMモジュレーターの存在を知りました。こちらの方が費用対効果が良さそうなのでこちらでやってみます。こちらはノイズ対策がネックなようですね。どうもありがとうございました。

HILOさん、こんばんは　アルパイン FMステレオ・モジュレーター 4320　という製品をGetしました。だいぶ昔の製品のデッドストック新品なようで、Webで情報を探してもなかなか見つかりませんでした。金属ケース、電源コード中間にノイズ除去用チョークコイル付属、アンテナ線直径５ｍｍ、となかなか丁寧な製品のようです。　ところが、どうやらアルパインのCDチェンジャーをコントロールユニット（5953もしくは5954）を介してセットで使う物だったらしいのです。似たような製品の接続概念図は以下ですが、この中の「コントロールスイッチ」がなくて、代わりにコントロールユニットに行く紫／白の単線が出てるだけです。h　ttp://www.datasystem.co.jp/products/fsm413/03.htmlとりあえず、その紫／白の単線をアースにつなげてみましたが入力音楽は聞こえません（＞＜）（というのは説明書に、アースはコントロールユニットのアースと１点でビス止めせよとあったからですが）うーむ、このあとどのように接続したらいいのでしょうか？紫／白の単線〜オン/オフ・スイッチ〜ACC　？（あれ？アースは？）参考になるかもしれないので書いておきますね。CDを止めてFMラジオを聴くには、コントロール・ユニットの電源をオフにしないと、純正ラジオに切り替わらないそうです。紫／白の単線をどこにもつないでない状態で、FMラジオは聞こえてました。お手数ですがアドバイスをよろしくお願いします。m(_ _)m

う〜ん、リンク先の画像だとアンテナの入出力の他に「CONTROL」という線が見えますが、この制御線の電圧によって以下の２つの状態を切換える動作をするものだと思われます。　束ねてあるのよく見えませんが残りの線はアクセサリ電源とGNDでしょうか。状態１：アンテナからの電波をラジオにスルーする動作状態２：アンテナが切り離され、FMモジュレーターからの電波が接続されさらに音声入力が有効になる制御電圧が何ボルトなのかが判りませんが、LレベルはGND(0V)でHレベルは5Vか12Vではないかと想像してます。

HILOさん、こんばんはお忙しいところ、早速のレスありがとうございました。束ねてある残りの線はアクセサリ電源とGNDです。写真は以下のURLをご参照ください。そして切り替えスイッチを以下のよう作図しましたが、これでよろしいのでしょうか？また電源線に抵抗を入れて電圧を下げた方がよろしいでしょうか？h　ttp://zenjp.com/hpetc/fmmjt.htm重ね重ねお手数かけます。m(_ _)m

黒がGNDで、赤がアクセサリ電源は確定ですね。紫色は何らかの線（例えばオートアンテナ電源やリモート電源）などに割り込ませ接続するようですから、この線は多分12V仕様だと思われますので抵抗等は不要と思います。多分チェンジャーの電源と連動させて切換えるのでないかと想像します。内部基板の画像があればもう少し確実な事が言えそうな気がしますが、さして多くの組み合わせも無いので、紫の線を12VかGNDのどっちかにしてみて、FMラジオ局が聞こえなくなってキャリアが受かる方がモジュレーター側ですね。多分スイッチは+12Vか開放になる片切(SPST)で大丈夫だと思いますが、駄目ならGNDが12Vを選択するような両切（SPDT）にしてください。

HILOさんアドバイスありがとうございました。無事に聞けるようになりました。おっしゃるように、コントロールユニットに行くべき紫／白の線を12ＶのＡＣＣと繋げたら音声入力が有効になりました。その状態ではＦＭラジオは聞けないので、ＡＣＣと切り離したら、ＦＭラジオを聞けました。スイッチは一応ＳＰＤＴトグルスイッチを用意しましたが、ＧＮＤは使わなくても大丈夫でした。これで表題のホンダの純正オーディオにＡＵＸを増設がかないました。FMステレオ・モジュレーターはＦＭトランスミッターより断然音がいいのでお奨めです＝♪HILOさんの親切なご指導には助かりました。本当にありがとうございました。

うまく行ったようですね、お役に立てて良かったです。

ご報告　成功かと思いきや、聞こえなくなってしまいました。スイッチオンでコントロール線と電源ＡＣＣ線つないでもＦＭラジオは切れず、鳴りっぱなし（＞＜）　全てのコードの通電をテスターでチェック、もちろんスイッチも壊れてないかチェック、ヒューズもチェック。全て異常無しで途方にくれてました（＞＜）　状況を整理すると、仮組みしてる時、ステレオを外して、コンソール穴入口で作業し（アンテナ線、電源線とつないでいるので、完全に外でできない。）、入口に置いている状態でテストしてＯＫ。　ちょっと出かける用事ができたので、ＦＭモジュレーターをコンソール中につっこみ、ステレオを仮止めして運転。快調に聞こえてました。　ＦＭモジュレーターを中で固定しようと思いましたが、適当なトコがなく、本体は軽いので、緩衝用ウレタンパッドで巻いてタイラップで絞って、突っ込んで置いただけにしました。⇒聞こえなくなる。　もしやと思い、ＦＭモジュレーターの金属ケースをコンソール穴入口のステレオマウントの金属部に押し付けてテストしたら鳴るではありませんか！そして金属部から離すと鳴らなくなる！　で、結局、ちょっと奥ですが、金属部と接するように固定したらＯＫでした(^^)ｖ　ＧＮＤがうまく取れてなかった？？　いえいえ、元々のクルマの機器のＧＮＤのボルトに噛ませたのでそれは無いはずです。謎ですねー(^^;)　説明書に、ＦＭモジュレーターのアースはコントロールユニットのアースと１点でビス止めせよとありました。ひょっとするとこれがコントロール線からのＧＮＤになるのかなー？　まあ、なんとか危機を乗り越えて聞けるようになりました(^^)ｖお騒がせしました。

そりゃ　焦りますよね・・・想像するに、外部からのノイズの影響を防御するには金属筐体シールドと内部基板のアナログ信号GNDとの間には電位差が無いほうが有利だと思うので、実は電源線のGNDは効いてないのかも知れませんね・・・ともかく、自力で解決されたようで頼もしい限りです。