某オークションで大量に出品されている格安のバックカメラをゲット。
中身を出してしてみるとカメラ部分はこんな感じで、画角は170度と超広角なのでナンバープレートの高さでも車幅一杯まで確認できます。
【リアゲートへのカメラ取り付け】
まずは内張りを外します、下画像の黄色矢印の箇所はトルクスで、赤矢印の箇所は金属板のファスナーで挿固定されていますので、トルクスから先に外します、内側の２箇所は停止表示板入れの中にあります。
割らないように慎重にかつ思いっきり？引っ張って、無事外すことができました・・・(汗)
反対側のリアゲートの画像です、ついでなのでドアロックで閉じ込められた時の脱出用トリガーノブを被ってるカバーが操作しにくく指を切りそうな形状だったので少し加工してエッジには保護用のテープを貼っておきました。（下画像 緑矢印の所）
ナンバー灯とオープナーのAssy画像、センターのオープナースィツチ部分をFRPで作り変えてカメラとボタンをスマートにインストールしたい衝動に駆られましたが、ここまでで予想外に時間が掛かってしまっていたので諦めました・・・
カメラ付属の取り付け金具を下左の画像のように曲げ加工し、下右の画像のように防水と仮固定のため厚手の両面テープで止めておきます。
ライセンスプレート照明Assyで金具を挟み込んで固定しました。
上画像の赤矢印がカメラから来ている線です、防水のためRTVゴムで隙間をシーリング処理しておきました。 上の画像左側のカプラーを挿すのを忘れてると後で大変なことになるので要注意♪
上画像の赤矢印のような経路で、振動でビビったりして騒音を発しないように随所で固定しながら配線を引き回していきます。
外側から見るとこんな感じで付いてます。
ネットで探してみると、ここのゴムブーツを通す作業に皆さんかなり苦労されているようです。
Touranの場合センター左右2本ありますが今回は車体左側のほうのゴムブーツの中を通すことにします。
ゴムブーツは車体側は直に固定されていますが、リアゲート側はカプラーで接続されているので、まずこれを抜きます。 このカプラーは２ピースで構成されているので細いマイナスドライバー等を使ってこれを分離します。
分解すると上画像のようにケーブルを通す場所？が切り欠いてありますので赤矢印のように配線を引いてきます。 このときスムースに配線を通すためにゴムブーツ内部にタイヤワックスやポリメイト等をたっぷりと噴射しておくと「スムースイン」できます（笑） 間違ってもCRC556やグリスのようにゴムを侵すものを使っちゃダメです。
リアゲートから通してきたRCAピンプラグと電源コネクターを上画像のように通していきます。 ちなみにこの車両側ハーネス破壊してしまうと1.5万円の出費になるそうです...
元通りに組み付け挿してからゴムブーツを被せたら今度はバックカメラから来た配線をナビまで延長するケーブルと屋根裏で接続します。 振動でビビリ音がしないようにスポンジテープ（実は家庭用隙間テープ）で巻いておきます。
随所テープやタイトンで固定しながら配線をおろしていきます、リアゲート左側のピラーからおろし、そこから前方に向かいサイドシル沿いにナビまで引いていきます。
ここまで引いてきたところで、リバースランプから後退状態を検出する電圧を分岐させ、これとカメラ系の配線をまとめて一緒に引いていきます。
配線を通すためにスカッフプレートを外します。 このような鉄板のファスナーで固定されているので内張り外しで垂直に引っ張れば簡単に外れます、無くさないよう注意して作業しましょう。
私の車の場合助手席下にナビがあるので配線は車体左側を赤矢印のように通しました。
