近年、テクノロジーの進化に伴い、あえて苦労してマイコンの不自由な環境でソフトウェアを開発しなくてもいい、というよりマイコンでは越 えられない壁 を一気に高性能なワンボードコンピューターで解決してしまうムーブメントが一気に立ち上がってきたような気がする。 日本国内においても、かつてはH8マ イコンにせいぜいμ-iTRONを搭載した程度が限界だったものが、数千円で買えるクアッドコアLinuxマシンを手に入れたことで一 気に状況がレ ベルアップした。例えば、豊富に手に入るUSB機器を繋いで使えたり、WiFiでスマホと通信したりinternetにアクセスしたり、HDMI経由で高 解像度のGUI画像を出力したりなんて事が一気に可能になったのだ。
このようにパワフルなCPUボードは比較的安価に手に入るようにはなったが、実際に車載するとなるとまた幾つか解決しなくてはならない 課題がある。 小 さいとはいえLunuxマシンであるRaspberry-Piは、マイコンのように用が済んだらパチンと電源切ってはいけない事情がある。 また可能な限 り運転する以外の事には手間をかけたくないので、始動したら自動で電源がオンし、車を降りたら自動でシャットダウンするようにしたい。 また 温度上昇など による暴走で強制的に電源を切りたい場合にも対応したいし、ソフトのバグなどで再起動する必要が生じた場合にも簡単に対応できるようにしたい。
以上のことから、目標とする仕様は以下の通り
最小数の操作子ということで、今回は「ボタン1つ」だけで上記を実現することを目標にする。
今回は消費電流も多いし、発熱も少なくしたいので車両の+12Vから安定化し た+5Vを生 成するのにはドロップ式のレギュレーターではなく、高効率なスイッチング電源を使用することにする。 スペースファクターに優れ、比較的コストも安い村 田製作所製のOKL-T/3-W12N-C(秋 月電子で500円で販売中)を購入することにした。 約12mm四方とコンパクトながら最大3Aと今回の要求に丁度いいサイズ、 もしチャージ 動作とかで多量に電力を消費するUSB機器を接続する可能性があるのなら1ランク上のOKL-T/6-W12N-Cに しておけば最大6Aなので 少々のモノを繋いでも安心できそうだ。
以下に何度かの試行錯誤を経て何とか使えそうな最初のバージョンの回路図を掲載する
使用部品について:
今回も結構複雑な超アナログ回路になってしまったが、やりたい事が込み入っているの で、ある程度は 仕方ないと 思う。 面倒臭いと思う方はマイコンで制御しましょう(笑)
まず、常時電源のBATT端子に入っている1Aのダイオードは普通の整流用を使用す る、逆接続時の 保護用というよ りも最大定格の入力電圧が14V迄のOKL-T/6-W12N-Cを比較的バッテリーの電圧が高めの欧州車で使うために電圧をドロップさせる目的で入れてあ る、2本直列にすれば約1Vドロップするので必要なマージンが確保できると思う、よってここはショットキーダイオードではその役目をしないので注 意。 回路を 表面実装部品で作 るために比較的高インピーダンスな値で設計してあるが部品の耐圧には注意してほしい、その理由は高誘電率のチップコンデンサーはDC電圧が掛かると実質的な容 量が1/5程度にも低下してしまうので時定数が想定通りにならない場合があるからで、チップ部品ならばなるべく高耐圧なものやX7Rタイプなどを 使いたいとこ ろだ。 なおSiと記載したダイオードは全て小信号スイッチング用(逆方向の電流漏れが多いのでショットキーDiは不可)。 その他の部品の置き換え時の注意 とし て、 左上のP-ch MOSFET(DMG3415U)は負荷に必要な電流を十分に流せるも低オン抵抗のものを使用すること、ここには5V負荷電流値 の約半分の電流が流れるからである。その他のFETは全て小信号のも ので構わない。
動作解説:
BATT端子に常時電源が供給されている状態でACC電源がオンになると、左下の 0.1uFのコン デンサ経由で左下の2N7002Kが一瞬オン、するとその上のDMG3415Uも導通するので5V電源が入る、このとき右下の2N7002Kはすでにオン状態 なので右上のDMG3415Uも導通し左下の2N7002Kはオン状態を維持する。
もし、この状態でON/OFFボタンを短く押すとGPIO6が一瞬下がるだけでラズパ イの電源は 切れない。 このGPIO6が一瞬落ちるのを検出してシステムをリブートさせるようにソフトウエアを構築しておく事にする。 また、ボタンを長押しした場合は 左下の2N7002Kがオフし、同時に右上のDMG3415Uもオフになり、その結果として左下の2N7002Kもオフするので、左上のDMG1415Uは強 制的にラズパイへの電源供給を遮断する動作をします。 そのあと電源遮断状態から再度電源を再投入するには短くボタンを一回だけ押します。
エンジンを止めてキーを抜きACC電源がオフになると、右下の2N7002Kはオフ状態になり、約 1分後には右上 の DMG3415Uもやがて遮断され、続いてその左側にある4.7uF/16Vの電解コンデンサーがチャージされていき、最終的には左下の2N7002Kがオフ 状態になり左上のDMG3415Uが遮断するのでラズパイの電源が落ちるという仕掛け。 この間ラズパイのGPIO6はプルアップがされない状 態(つまりL レベル)が持続しているので、これを検出すればシステムをシャットダウンさせる事ができる。
注意として、ACC電源が落ちている状態でON/OFFボタンを短く押すと約1分だけ ラズパイに電 源が供給されるが、そのあと自動で電源が切れるのでこの間で起動〜シャットダウンまでを完了できない場合にはACCオフ時にはボタンを押さない事。
プロトタイプ検討中の画像
Pi3 physical (22pin)
GPIO.6の「V」を読むと「1」になっている、
今度は physical (22pin)の「V」が「0」に変わっているのが確認できた、そこでこのポートを使って動作を検出することにする、
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更新日 2017.Sep.9th