いきなり何故にKP？ここは日付に注目。
ホントはこの日が登録＆納車日の予定が、車庫証明の遅れからKPラストドライブと相成ったのです。
翌週KPは横浜の弟の元へ、ロードスター納車は更に翌週へと持ち越されたのでした。

当時定番ツーリングルートの高田松原にて

ナラシ中の遠野にて

気恥ずかしさが残ってポーズがぎこちないです（笑）

乗り換えてから良く行くコースがコバルトラインへと自然に変わっていきました。

オープンの春が待ちきれずDHT＆スタッドレスにて

P.P.F.第一回ツーリング in 平泉

付き合いだした頃の女房と。今から思うと最初から「クルマ馬鹿ってこうなんだ」と見せてきたのが勝因かと（何のだ？）

念願の奥入瀬ドライブ！！

バカチョン撮影ですが未だに引きのばしてパネルに飾っています(^^)

同じく発荷峠にて

もう最高！！って所でしょうか。
ここら辺から思いっきりはまりまくりです。

初代ガレージ

必要十分かもしれませんが、地面からの湿気や埃に耐えられなくなっちゃったんですね。

元ホームコースの○淵ダムにて
久々に手にした一眼レフの感触を楽しみながら。

ロールバーの無いクリーンな当時です。
今でもノーマルに乗るととっても刺激的です。

で、調子に乗るとこうなります^_^;

同じく○淵ダム湖畔にて、サーモスタット固着翌朝の救出風景。
丁度良い段差があって良かった〜。

初回車検時にロールバー組みました。

当時はまだ記載変更が必要な時代だったので、書類が仙台〜盛岡を数往復した末の完成でした。
茶色のカバーはディーラーサービス品。仙台市内では多数見かけられたものです。

Yクン＠M亭のR32 GT-Rと共に走り初め。