| ２００５．０９．１９−２４ エンジン修理後再始動！！ |
  ブローした最大の原因となったピストンです しっかり棚オチしてしまってます（Ｔ＾Ｔ） しかも一番ダメージの大きかったのがなんと１番 更に棚オチしたのはインテーク側です ん〜まったく謎なんです（＾＾ゞ  そして半年待って帰ってきたエンジンです  今回修理お任せでお願いしたらこんなんなってしまいました（￣▽￣;）ははは 強化スリーブを打ち込まれて更に丈夫になってます もう一つの変更点はピストンにリセスを切ってあります 計算するとバルブとピストンのクリアランスが1mm無いようで 安全のために加工となりました あと相変わらず○秘な表面処理されてます 見る人が見ればわかってしまいますが（＾＾Ａ；アセアセ  そして急ピッチで搭載して貰いました 前回と言っても１年前のテスト走行で出たトラブルもここで解消しておきます 一番の問題だったミッションも組み直して貰ってますし ブレーキバランスも純正のＰバルブを戻してあります 奥に見覚えのある黄色い車が・・・ 実はこの車も（￣ｍ￣）ぷっ  油脂類を入れて再びこの１４の中でエンジンに火が入りました 遮熱対策等で少しエンジンルームが模様替えしています よ〜く見るともう一つ変わってるモノがありますけど内緒です（￣ｍ￣）ぷっ  早速慣らし運転開始です 今回は通常の倍の距離の慣らし運転をすることになりました（＾＾Ａ；アセアセ また半年も待ちわびたので苦じゃないですけどね（＾−＾）ニコ はやく終わらせて全開出来るようになりたいですね♪ |
