ETC導入

【取付け】

　本体サイズを見て初めはステア右下に付いているコンソールＢＯＸの中に付けようと思ってたのですが、実際に取り付けようとするとなんと奥にいくほどすぼまっている構造で本体が途中までしか入らず取り付け出来ませんでした…。急遽グローブＢＯＸに取り付け場所を変更しました。

ここには入らなかった…

　コンソールBOXを外すと裏にヒューズBOXがあります。ここから電源をとることにしました。事前に「ミニ平型ヒューズ電源」を２つ（１５A用と１０A 用）購入しておきました。今回買ったお店ではおまけでエレクトロタップを付けてくれたのですが、接触不良の原因になることが多いのと純正配線を出来るだけ傷つけたくなかったのでヒューズ電源を使うことにしました。

　常時電源とＡＣＣ電源が必要なので、写真↑の黄色に塗りつぶしたところ（空き）から常時電源を取り出し、赤で囲んだところ（ラジオ）からACC電源を取り出しました。コンソールBOXにヒューズ対応表が付いているのでそれを見ながら確実に作業します。コンソールＢＯＸの周りのダッシュボードを外すと作業が楽です。外し方はお店がコピーを同梱してくれていました。同じ物がここにあります。

　電源を取り出したので次はアンテナ兼スピーカーの配線です。本体を設置するグローブＢＯＸ～ダッシュボード内～Ａピラー内～天井の順で内装の中を通しルームミラー付近までの配線を隠していきます。

Ａピラーカバー（これがまさに曲者）

　Ａピラーのカバーは写真のＡピラーと天井の付け根付近を引っ張ると外れます。カバーが壊れそうな感じがして心配ですが少々強引に曲げながら外します。戻す時は黄色↑の所にクリップがありますので、クリップを天井側の３つはカバー側に、ピラー側の２つはピラー側にあらかじめ付けておくと綺麗にカバーが嵌ります。これに気づくまでなかなか嵌らなくて苦労しました…。カバーの戻しだけで試行錯誤してかなりの時間を消費しました。
　天井の内装はバイザーを取ると少し浮かせられますので隙間から配線を押し込んでいきます。

　本体をグローブＢＯＸ内に位置決めをしてから電源線とアンテナ線を接続して両面テープで台座に固定します。最後に配線を周りに干渉したりはみ出したりしないようにまとめてから内装を綺麗に戻せば完了です。

アンテナ兼スピーカーと本体

【取り付け完了】

　アンテナ兼スピーカーがルームミラー付近に付いてるくらいで見た目はスッキリです。取付け時間はピラーカバーの嵌め込みに手間取ったので４時間くらいかかってしまいました。エンジンをかけてエラーが出ずに動作するか確認して終了です。実際に使えるかどうかはゲートに進入してみないと分かりませんが…。ＥＴＣ専用ゲートで万一の事があると怖いので初めはＥＴＣ／一般の兼用レーンゆっくり進入する予定です。